Amortiguadores roscados HKS Z33 350Z Hipermax R
Amortiguadores roscados HKS Z33 350Z Hipermax R
Experimente la cima de la tecnología de suspensión con los amortiguadores roscados HKS Z33 350Z Hipermax R. Nacidos de las últimas teorías de suspensión y perfeccionados a través de pruebas incesantes, estos amortiguadores roscados están diseñados para ofrecer un rendimiento y manejo incomparables para su Nissan 350Z (Z33).
Características clave:
- Incorpora las últimas teorías de suspensión y la experiencia de HKS.
- Utiliza el conocimiento del HIPERMAX S para una evolución excepcional
- Equipado con nuevos componentes y know-how de HKS
- Transforma la calidad de marcha más allá de los amortiguadores convencionales.
Los amortiguadores roscados HKS Z33 350Z Hipermax R representan el epítome de la excelencia en suspensión. Estos amortiguadores roscados son el resultado de una ingeniería meticulosa, que incorpora las últimas teorías de suspensión y aprovecha la riqueza de conocimientos cultivados por HKS a lo largo de los años. ¿La meta? Para elevar la calidad de conducción y el manejo de su Nissan 350Z a niveles extraordinarios, superando lo que los amortiguadores convencionales pueden lograr.
En HKS no dejamos ningún detalle sin controlar. Las pruebas rigurosas en pistas icónicas como Fuji Speedway han dado forma a la evolución de la serie Hipermax R. Se han realizado evaluaciones exhaustivas, incluido el impacto de los bujes de soporte adheridos en los estabilizadores delanteros y traseros. Al ajustar la altura de manejo según las condiciones originales, la capacidad del estabilizador para absorber las fuerzas de reacción del casquillo es crucial. Hemos probado varias configuraciones del estabilizador para garantizar un rendimiento óptimo, brindándole la flexibilidad de ajustar la configuración de su suspensión.
Para nuestras pruebas, utilizamos el modelo "S Special Package" e incluso adoptamos una barra de torre del modelo "NR-A" para una evaluación adicional. Fuji Speedway proporcionó el escenario perfecto para realizar ajustes según sus preferencias, con cinco muescas disponibles para los lados de ajuste delantero y trasero.
Se han incluido retenedores delanteros y traseros para minimizar los cambios de velocidad durante la compresión del resorte, asegurando una conducción más suave y controlada. Sin embargo, tenga en cuenta que, si bien nuestras pruebas se realizaron a una altura específica del vehículo, es posible que se produzcan interferencias con el guardabarros interior dependiendo de factores como el tamaño de los neumáticos, el modelo o la alineación de la suspensión. Asegúrese de considerar estos factores durante la instalación.
Eleve la suspensión de su Nissan 350Z a un nuevo nivel de rendimiento con los amortiguadores roscados HKS Z33 350Z Hipermax R. ¡Haga su pedido ahora y experimente la evolución de la ingeniería HKS!
Solicitud
| Motor | VQ35HR |
|---|---|
| Año del modelo | 02/07 - 11/08 |
| Observaciones |
Especificación
| FRENTE | TRASERO | |
|---|---|---|
| Ajuste de la fuerza de amortiguación | 30 pasos | 30 pasos |
| válvula base | - | - |
| Soporte inferior regulable en altura | 〇 | 〇 |
| Montaje superior | rodamiento esférico | rodamiento esférico |
| Tipo invertido/normal | Normal | Normal |
| Diseño de amortiguador/resorte | En espiral | Apartado |
| Cambio de tasa de primavera en fábrica. | Posible | Posible |
| Ajuste de la fuerza de amortiguación con alambre. | - | 〇 |
| resorte auxiliar (Tasa de resorte N/mm) |
〇 (41,4) | 〇 (19,8) |
| Fábrica *2 | Datos de prueba | rango ajustable Alto - Bajo *3 |
Rango de conducción Alto - Bajo *4 |
||
|---|---|---|---|---|---|
| FRENTE | Altura de manejo *1 | 671 | 663 | 683 ～ 648 | 683 ～ 648 |
| Contra acciones | -13 | -21 | -1 ～ -36 | -1 ～ -36 | |
| TRASERO | Altura de manejo *1 | 684 | 676 | 700 ～ 651 | 700 ～ 651 |
| Contra acciones | -dieciséis | -24 | 0 ~ -49 | 0 ~ -49 | |
*1. Altura desde la superficie de la carretera hasta el arco del guardabarros.
*2. La altura en fábrica son los datos probados en HKS con la configuración de Full Kit. (Configuración recomendada por HKS).
*3. Rango ajustable (Sin embargo, el valor más bajo puede no ser legal en la carretera.
Incluso dentro del rango ajustable, la carrocería del automóvil, el brazo, etc. pueden entrar en contacto. En tal caso, será difícil conducir.
La fuga de aceite del amortiguador o cualquier otro problema causado por la configuración de altura de manejo baja de la configuración de fábrica anulará la garantía del producto).
*4. Rango de conducción en el que no hay contacto con la carrocería o los brazos del automóvil, etc. (Sin embargo, el cambio de tamaño de llanta/rueda puede causar un problema).
Precaución). Los datos reales dependen de cada vehículo.
Información del equipo
Resorte del kit completo
| F | R | |
|---|---|---|
| Tasa de resorte N/mm (kgf/mm) | 137 (14,0) | 157 (16,0) |
| Altura libre (mm) | 200 | 170 |
| tipo de resorte | Derecho | Derecho |
| Rango recomendado para cambiar la tasa de resorte N/mm(kgf/mm) | ±20 ( 2 ) | ±20 ( 2 ) |
Especificación del amortiguador
| F | R | |
|---|---|---|
| Fuerza de amortiguación (rebote/amortiguación)N* | 1442/594 | 726 / 407 |
| Posición predeterminada del dial | 15 | 15 |
| Carrera restante del amortiguador (rebote/amortiguación) mm | 42 / 45 | 70 / 46 |
* El valor de la fuerza de amortiguación es a una velocidad del pistón de 0,1 m/seg.
Datos de configuración
| F | R | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Por defecto | Prueba | límite manejable Alto * |
límite manejable Bajo * |
Por defecto | Prueba | límite manejable Alto * |
límite manejable Bajo * |
|
| Longitud de caja (mm) |
493 | 488 | 495 | 483 | 350 | 343 | 364 | 322 |
| Primavera Establecer longitud (mm) |
235 | ← | 229 | 240 | - | - | - | - |
| Longitud hasta la altura de conducción ajustador (mm) |
30 | 25 | 38 | 15 | 37 | 32 | 47 | dieciséis |
| Relación de palanca | 1,54 | 1,59 (velocidades), 1,18 (diésel) | ||||||
* Consulte la explicación anterior *3 de la información sobre la altura de manejo para conocer las limitaciones altas y bajas de conducción.
Información del vehículo de prueba
| F | R | ||
|---|---|---|---|
| Peso del vehículo kg | 838 (780) | 685 (670) | |
| Tamaño de los neumáticos (presión de aire) kPa | 255 / 40 - 19 ( 200 ) | 275 / 35 - 19 ( 200 ) | |
| Tamaño de la rueda | 9 JJ × 19 recuadro 25 | 10 JJ × 19 recuadro 35 | |
| Alineación (Puntera/Camber) |
Datos de prueba | fuera 3 mm / -1°21' | en 1 mm / -2°18' |
| Valor estandar | en 1 ± 1 mm / -0°40' ± 0°45' | en 1,9 ± 0,8 mm / -1°35' ± 0°30' | |
* Datos de prueba en HKS.
Lista de partes *Puede sufrir cambios sin previo aviso.
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Amortiguadores roscados HKS Z33 350Z Hipermax R
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Amortiguadores roscados HKS Z33 350Z Hipermax R
Experimente la cima de la tecnología de suspensión con los amortiguadores roscados HKS Z33 350Z Hipermax R. Nacidos de las últimas teorías de suspensión y perfeccionados a través de pruebas incesantes, estos amortiguadores roscados están diseñados para ofrecer un rendimiento y manejo incomparables para su Nissan 350Z (Z33).
Características clave:
- Incorpora las últimas teorías de suspensión y la experiencia de HKS.
- Utiliza el conocimiento del HIPERMAX S para una evolución excepcional
- Equipado con nuevos componentes y know-how de HKS
- Transforma la calidad de marcha más allá de los amortiguadores convencionales.
Los amortiguadores roscados HKS Z33 350Z Hipermax R representan el epítome de la excelencia en suspensión. Estos amortiguadores roscados son el resultado de una ingeniería meticulosa, que incorpora las últimas teorías de suspensión y aprovecha la riqueza de conocimientos cultivados por HKS a lo largo de los años. ¿La meta? Para elevar la calidad de conducción y el manejo de su Nissan 350Z a niveles extraordinarios, superando lo que los amortiguadores convencionales pueden lograr.
En HKS no dejamos ningún detalle sin controlar. Las pruebas rigurosas en pistas icónicas como Fuji Speedway han dado forma a la evolución de la serie Hipermax R. Se han realizado evaluaciones exhaustivas, incluido el impacto de los bujes de soporte adheridos en los estabilizadores delanteros y traseros. Al ajustar la altura de manejo según las condiciones originales, la capacidad del estabilizador para absorber las fuerzas de reacción del casquillo es crucial. Hemos probado varias configuraciones del estabilizador para garantizar un rendimiento óptimo, brindándole la flexibilidad de ajustar la configuración de su suspensión.
Para nuestras pruebas, utilizamos el modelo "S Special Package" e incluso adoptamos una barra de torre del modelo "NR-A" para una evaluación adicional. Fuji Speedway proporcionó el escenario perfecto para realizar ajustes según sus preferencias, con cinco muescas disponibles para los lados de ajuste delantero y trasero.
Se han incluido retenedores delanteros y traseros para minimizar los cambios de velocidad durante la compresión del resorte, asegurando una conducción más suave y controlada. Sin embargo, tenga en cuenta que, si bien nuestras pruebas se realizaron a una altura específica del vehículo, es posible que se produzcan interferencias con el guardabarros interior dependiendo de factores como el tamaño de los neumáticos, el modelo o la alineación de la suspensión. Asegúrese de considerar estos factores durante la instalación.
Eleve la suspensión de su Nissan 350Z a un nuevo nivel de rendimiento con los amortiguadores roscados HKS Z33 350Z Hipermax R. ¡Haga su pedido ahora y experimente la evolución de la ingeniería HKS!
Solicitud
| Motor | VQ35HR |
|---|---|
| Año del modelo | 02/07 - 11/08 |
| Observaciones |
Especificación
| FRENTE | TRASERO | |
|---|---|---|
| Ajuste de la fuerza de amortiguación | 30 pasos | 30 pasos |
| válvula base | - | - |
| Soporte inferior regulable en altura | 〇 | 〇 |
| Montaje superior | rodamiento esférico | rodamiento esférico |
| Tipo invertido/normal | Normal | Normal |
| Diseño de amortiguador/resorte | En espiral | Apartado |
| Cambio de tasa de primavera en fábrica. | Posible | Posible |
| Ajuste de la fuerza de amortiguación con alambre. | - | 〇 |
| resorte auxiliar (Tasa de resorte N/mm) |
〇 (41,4) | 〇 (19,8) |
| Fábrica *2 | Datos de prueba | rango ajustable Alto - Bajo *3 |
Rango de conducción Alto - Bajo *4 |
||
|---|---|---|---|---|---|
| FRENTE | Altura de manejo *1 | 671 | 663 | 683 ～ 648 | 683 ～ 648 |
| Contra acciones | -13 | -21 | -1 ～ -36 | -1 ～ -36 | |
| TRASERO | Altura de manejo *1 | 684 | 676 | 700 ～ 651 | 700 ～ 651 |
| Contra acciones | -dieciséis | -24 | 0 ~ -49 | 0 ~ -49 | |
*1. Altura desde la superficie de la carretera hasta el arco del guardabarros.
*2. La altura en fábrica son los datos probados en HKS con la configuración de Full Kit. (Configuración recomendada por HKS).
*3. Rango ajustable (Sin embargo, el valor más bajo puede no ser legal en la carretera.
Incluso dentro del rango ajustable, la carrocería del automóvil, el brazo, etc. pueden entrar en contacto. En tal caso, será difícil conducir.
La fuga de aceite del amortiguador o cualquier otro problema causado por la configuración de altura de manejo baja de la configuración de fábrica anulará la garantía del producto).
*4. Rango de conducción en el que no hay contacto con la carrocería o los brazos del automóvil, etc. (Sin embargo, el cambio de tamaño de llanta/rueda puede causar un problema).
Precaución). Los datos reales dependen de cada vehículo.
Información del equipo
Resorte del kit completo
| F | R | |
|---|---|---|
| Tasa de resorte N/mm (kgf/mm) | 137 (14,0) | 157 (16,0) |
| Altura libre (mm) | 200 | 170 |
| tipo de resorte | Derecho | Derecho |
| Rango recomendado para cambiar la tasa de resorte N/mm(kgf/mm) | ±20 ( 2 ) | ±20 ( 2 ) |
Especificación del amortiguador
| F | R | |
|---|---|---|
| Fuerza de amortiguación (rebote/amortiguación)N* | 1442/594 | 726 / 407 |
| Posición predeterminada del dial | 15 | 15 |
| Carrera restante del amortiguador (rebote/amortiguación) mm | 42 / 45 | 70 / 46 |
* El valor de la fuerza de amortiguación es a una velocidad del pistón de 0,1 m/seg.
Datos de configuración
| F | R | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Por defecto | Prueba | límite manejable Alto * |
límite manejable Bajo * |
Por defecto | Prueba | límite manejable Alto * |
límite manejable Bajo * |
|
| Longitud de caja (mm) |
493 | 488 | 495 | 483 | 350 | 343 | 364 | 322 |
| Primavera Establecer longitud (mm) |
235 | ← | 229 | 240 | - | - | - | - |
| Longitud hasta la altura de conducción ajustador (mm) |
30 | 25 | 38 | 15 | 37 | 32 | 47 | dieciséis |
| Relación de palanca | 1,54 | 1,59 (velocidades), 1,18 (diésel) | ||||||
* Consulte la explicación anterior *3 de la información sobre la altura de manejo para conocer las limitaciones altas y bajas de conducción.
Información del vehículo de prueba
| F | R | ||
|---|---|---|---|
| Peso del vehículo kg | 838 (780) | 685 (670) | |
| Tamaño de los neumáticos (presión de aire) kPa | 255 / 40 - 19 ( 200 ) | 275 / 35 - 19 ( 200 ) | |
| Tamaño de la rueda | 9 JJ × 19 recuadro 25 | 10 JJ × 19 recuadro 35 | |
| Alineación (Puntera/Camber) |
Datos de prueba | fuera 3 mm / -1°21' | en 1 mm / -2°18' |
| Valor estandar | en 1 ± 1 mm / -0°40' ± 0°45' | en 1,9 ± 0,8 mm / -1°35' ± 0°30' | |
* Datos de prueba en HKS.
Lista de partes *Puede sufrir cambios sin previo aviso.