Celda de combustible aeromotriz - 15 gal - Eliminador sin escobillas (18362)
Aeromotive, líder mundial en sistemas y componentes de suministro de combustible, lanza su primera serie de bombas de combustible sin escobillas. La misma bomba de combustible Eliminator en la que el mundo confía ahora está disponible con tecnología de motor sin escobillas. Diseñado para soportar presiones continuas de hasta 65 psi y utilizando nuestro sólido diseño de paletas de rodillos de doble cámara que se ceba suavemente, reduce la fricción y mejora la eficiencia. Los motores sin escobillas utilizan sensores para monitorear el ángulo del rotor para permitir un cambio de fase más rápido y confiable, lo que resulta en una mayor capacidad de torque y eficiencia del motor. En lugar de que la armadura gire, los imanes giran alrededor de la armadura en un motor sin escobillas, y el controlador del motor maneja el cambio de fase para mantener el motor girando bajo carga (la carga está relacionada con la presión en una bomba de combustible). Los motores sin escobillas hacen menos ruido y tienen una relación par-peso más alta porque tienen más par por vatio. Excepto cuando se utiliza como pieza de repuesto directa que cumple con los requisitos del OEM, no se permite la venta ni el uso de este producto en automóviles con emisiones controladas.
Las nuevas bombas de combustible sin escobillas Aeromotive permiten un control preciso de las RPM de la bomba de combustible a medida que aumenta la presión, preservando mejor las RPM y el flujo de la bomba, y generando una curva de flujo más plana, con un mayor nivel de eficiencia, hasta fracciones de segundo en el control de velocidad de diseño. Las tolerancias estrictas conducen a una menor demanda de corriente, menos calor y una vida más larga. Actualice a una bomba sin escobillas de calidad para obtener un suministro de combustible más rápido, más confiable e ininterrumpido con un consumo de energía reducido y la posibilidad de desgaste o falla.
NOTA
- Estos productos deberían funcionar con su vehículo ya que su instalación es universal. Recomendamos la investigación del cliente y hacemos la debida diligencia con respecto a la aplicación. Esto debería ayudar a confirmar que funcionará para su vehículo.
APLICACIONES
- UNIVERSAL
CARACTERÍSTICAS
- El diseño desconcertado mantiene el combustible en la entrada de la bomba.
- Pastilla estriada con prefiltro integrado de 100 m
- El rendimiento de Eliminator que esperas y más:
-
Motores con inyección de combustible: GAS
hasta 1900 FWHP – aspiración natural
hasta 1400 FWHP – inducción de aire forzado -
Motores carburados: GAS
hasta 2300 FWHP – aspiración natural
hasta 1700 FWHP – inducción de aire forzado -
Motores con inyección de combustible: E85
hasta 1330 FWHP – aspiración natural
hasta 980 FWHP – inducción de aire forzado -
Motores carburados: E85
hasta 1610 FWHP – aspiración natural
hasta 1190 FWHP – inducción de aire forzado
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Motores con inyección de combustible: GAS
- Más ligera que la bomba Eliminator tradicional.
- Reducción del consumo de corriente a presiones EFI más altas.
- Vida útil extendida en metanol y etanol.
- Controlador externo integral sin escobillas para una instalación limpia, combustible más fresco y confiabilidad mejorada.
- Más silenciosa que la bomba Eliminator tradicional.
- Puerto de salida ORB-10.
- Requiere una fuente de alimentación directa de 12 VCC a 16 VCC.
- No es compatible con sistemas modulados por pulsos ni controladores de velocidad de bombas de combustible.
- Dimensiones de la pila de combustible: 20″ancho x 18″largo x 10″alto
- No es legal la venta ni el uso de este producto en vehículos con emisiones controladas, excepto cuando se utiliza como pieza de reemplazo directo que cumple con las especificaciones OEM.
Flujo nominal de carbohidratos de 1,300 lbs./hr. @ 9 psi, 13,5 voltios
Flujo nominal EFI de 1000 lbs./h. @ 45 psi, 13,5 voltios
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Celda de combustible aeromotriz - 15 gal - Eliminador sin escobillas (18362)
