Perrin PSRS con compensación para 05+ LGT/08+ WRX
PSRS significa Sistema de respuesta positiva de la dirección y simplemente reemplaza el brazo de control delantero y los bujes traseros. Los casquillos OEM están diseñados para ser más compatibles para reducir el NVH y hacer que el viaje sea más cómodo. La conformidad de este casquillo no es algo que busque un conductor orientado al rendimiento. La eliminación del casquillo súper blando OEM proporciona una mejora significativa en la forma en que el automóvil gira durante las curvas cerradas e incluso en línea recta. BUJES OEM: MALOS
Al frenar y acelerar, el buje OEM puede flexionarse lo suficiente como para que la rueda se mueva hacia adelante y hacia atrás .500" parche de contacto Al acelerar, este buje OEM provoca saltos no deseados en las ruedas y el automóvil querrá seguir los surcos de la carretera. PERRIN PSRS- BUENO
Después de instalar el PERRIN PSRS, al frenar la rueda tendrá una deflexión cero. Dado que no hay forma de que se produzcan cambios de dedos, los problemas de retroalimentación de la dirección y el desvío al frenar desaparecen. Al acelerar, el automóvil tendrá mucha menos tendencia a seguir los surcos de la carretera, se eliminarán los saltos de las ruedas y, a su vez, el automóvil tendrá más tracción delantera. AGREGA RUEDA
El casquillo en el PSRS está deliberadamente desplazado de la línea central. Esto agrega casi 0,6 grados de avance a la suspensión delantera. Caster es el ángulo en el que gira el muñón de dirección. Agregar ruedas hace que el automóvil gire más rápido al proporcionar una zona de contacto más grande a medida que las ruedas giran sobre el eje de dirección. FUNCIÓN DE REDUCCIÓN "ANTI-ELEVACIÓN"
Un subproducto del kit PSRS es que reduce parte del "anti-elevación" incorporado que Subaru incorpora en la geometría de la suspensión. Cambiar la geometría hacia una configuración Pro-Lift, lo que significa que se produce una mayor transferencia de peso al acelerar y desacelerar. Durante la aceleración, esto ayuda a transferir peso a la parte trasera del automóvil, creando tracción adicional para los neumáticos delanteros, lo que reduce el subviraje. Lo mismo sucede al frenar.
Información ampliada
Material Aluminio Billet 6061
Acabado anodizado rojo
Espaciadores Acero Inoxidable
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